افت چشمگیر در ثبتنام سرویس مدارس
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران با بیان نگرانیهایی درباره شرایط اقتصادی، از افت قدرت خرید رانندگان، کاهش آمار ثبتنام سرویس مدارس و همچنین دشواریهایی در مسیر فعالیت شرکتهای دارای صلاحیت خبر داد.
همایش آموزشی ویژه پیمانکاران و رانندگان سرویس مدارس شهر تهران، در ساختمان مرکزی پلیس راهور تهران بزرگ برگزار شد. در این رویداد که با حضور مدیر عامل و معاونین و مدیران سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری تهران همراه بود، چهرههای شاخصی از پلیس راهور نیز حضور داشتند؛ از جمله سردار سید ابوالفضل موسوی پور رئیس پلیس راهور تهران بزرگ و همچنین شماری از فرماندهان پلیس راهور تهران بزرگ.
علی رحیمی، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری تهران، در قالب یک گزارش از عملکرد هفتماهه و نیز تشریح وضعیت ناوگان حملونقل شهری، به مجموعهای از چالشهای جدی پیشِ روی طرحهای نوسازی ناوگان تاکسی و سرویس مدارس پرداخت.
وی در بخش دیگری از صحبتهایش، به دستاوردهای پنجساله حوزه حملونقل اشاره کرد و توضیح داد که طی این مدت، نزدیک به ۱۲ هزار دستگاه تاکسی در تهران نوسازی شده است. علاوه بر آن، با اضافه شدن حدود ۱۷۵۰ دستگاه خودروی برقی «آیون» به ناوگان، تهران در مسیر برقیسازی ناوگان تاکسی به جایگاه برجستهای در میان شهرهای کشور دست یافته است.
رحیمی همچنین اعلام کرد که هر ماه ۵۰ دستگاه اتوبوس تازه وارد شبکه اتوبوسرانی تهران میشود تا خدماترسانی در این حوزه با روندی رو به بهبود ادامه پیدا کند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران در ادامه به فشار اقتصادی وارد بر متقاضیان پرداخت و گفت: هرچند تلاش میشود با ارائه تسهیلات قرضالحسنه—بیش از یک میلیارد تومان برای هر خودرو—از تاکسیرانان حمایت شود، اما جهش ناگهانی و شدید قیمت خودروها باعث شده روند نوسازی با مانع جدی روبهرو گردد. او توضیح داد که قیمت خودروها در بازهای کوتاه از حدود ۸۷۰ میلیون تومان به نزدیک ۱ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است؛ نتیجه این رشد، کاهش قدرت خرید رانندگان و دشوار شدن برنامهریزیهای مالی آنان بوده است.
رحیمی در بخش مربوط به سرویس مدارس نیز افزود: در حالی که ثبتنام در سامانه «سپند» نسبت به سال گذشته با افت ۶۹ درصدی مواجه شده—که به گفته وی ریشه در شرایط معیشتی و تردید خانوادهها در زمان بازگشایی مدارس دارد—شهرداری تهران همچنان پایبند به تعهدات خود است. طبق این توضیحات، سالانه حدود ۴۰۰ میلیارد تومان صرف ارائه سرویس رایگان به دانشآموزان استثنایی میشود تا دغدغههای خانوادههای دارای فرزند معلول و استثنایی کاهش یابد.
در پایان، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران به محدودیت فعالیت شرکتهای سرویسدهنده اشاره کرد و تاکید نمود که از میان ۱۲۱ شرکت متقاضی، تنها ۴ شرکت موفق به کسب صلاحیت لازم شدهاند. او ضمن درخواست برای تسهیل قوانین و مقررات توسط سازمانهای آموزش و پرورش و فرمانداری، گفت این اقدام میتواند در ارتقای کیفیت خدمات مؤثر باشد. همچنین بر اهمیت آموزش حرفهای رانندگان برای رعایت اصول اخلاقی و ایمنی در مواجهه و برخورد با دانشآموزان تاکید شد.
