تهران به مأمن بی‌پناهان بدل شده است/ غفلت از محیط زیست، پروژه‌های عمرانی را به ورطه نابودی می‌کشاند
فرزانه صادق‌مالولجرد در مراسم آغاز اقدامات اجرایی آزادراه پردیس – هراز تصریح کرد: به همین دلیل، همانگونه که در سال گذشته همکاران من تلاش‌های زیادی انجام دادند، از این پس نیز عزممان را جزم کرده‌ایم تا مأموریت‌های خود را در زمینه مسکن به انجام رسانیم و مسئولیت‌هایی که نسبت به مردم داریم، در راستای اتمام پروژه‌های آغاز شده به درستی عهده‌دار شویم.
وی ادامه داد: یکی از کلیدی‌ترین مسائل در پروژه‌های مسکن، تأمین خدمات زیربنایی و روبنایی به موازات تکمیل واحدهای مسکونی است.
او اظهار داشت: هدف ما این است که مسکنی در شأن و منزلت مردم به آنها ارائه دهیم. در صورتی که توزیع زمین‌ها در دستور کار باشد، که در سال گذشته نیز محقق شد، باید مقدمات لازم فراهم گردد تا زمین‌ها برای افرادی که به آنها واگذار می‌شوند، قابل ساخت باشد و شأن شهروندان را رعایت کنیم.
وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد: در حوزه جاده‌ها، راه‌آهن و بنادر، بر دو نکته تأکید داریم: اول، احترام به ملاحظات محیط زیستی. توضیحات آقای دوستی نیز در این زمینه است و من از ایشان پیگیریهای لازم را در جلسات به عمل آورده‌ام.
او یادآور شد: اگر توسعه‌ای قرار است به وقوع بپیوندد، نیاز است که به محیط زیست به طور جدی توجه کنیم. توسعه‌ای که به مسائل زیست‌محیطی بی‌توجه باشد، ممکن است به قهقرا برود و تبعات منفی به همراه داشته باشد. متأسفانه، آثار بعضی از توسعه‌های گذشته که در سال‌های اخیر صورت گرفته، امروز به‌خوبی قابل مشاهده است.
وی با اشاره به چالش ترافیک شرق تهران گفت: یکی از راه‌حل‌ها برای کاهش ترافیک در این منطقه، آزادراه پردیس تهران-پردیس است.
او توضیح داد: با وجود مشکلات متعدد، پس از اتمام این آزادراه، هنوز ترافیک جدی وجود دارد، به ویژه در سفرهای آخر هفته که کاملاً مشهود است.
صادق توضیح داد: پروژه آزادراه پردیس – هراز تنها یک اتصال فیزیکی نیست، بلکه یک مسیر حیاتی است که بارها و بارها در دولت‌های مختلف به آن توجه شده و در این دولت نیز با جدیت بیشتری پیگیری می‌شود.
وی افزوده است: هدف ما جذب اعتماد بخش خصوصی برای سرمایه‌گذاری است، زیرا توسعه کشور باید با شتاب و جدیت بیشتری پیش برود و این امر میسر نخواهد شد مگر با حمایت و مشارکت حداکثری بخش خصوصی.
او بیان کرد: لازم است تاکید کنم که پروژه‌هایی که در آنها بخش خصوصی نقشی اساسی در سرمایه‌گذاری دارد، پایدارتر و خدمات بهتری به هم‌میهنان ارائه می‌دهند.
صادق در ادامه از پیگیریهای نماینده تهران و همکاری مدیران استانی و همکاران خود در شرکت ساخت برای ایجاد هم‌افزایی و تسهیل مسیر جذب سرمایه‌گذار تشکر کرد و گفت: در وزارت راه و شهرسازی، در زمینه مسکن و راه، تأکیداتی داریم و این تلاش‌ها از گذشته استمرار خواهد داشت.
وزیر راه و شهرسازی گفت: یکی از اولویت‌های ما در پروژه‌های مسکن، توزیع خدمات زیربنایی و روبنایی به موازات تکمیل واحدهای مسکونی است تا مسکنی در شأن مردم ارائه دهیم. در خصوص واگذاری زمین‌ها، این فرآیند باید با آماده‌سازی‌های لازم انجام شود تا زمین‌های قابل ساخت به مردم منتقل گردد.
وی به دو نکته اصلی در حوزه راه‌ها اشاره کرد: اول، توجه به ملاحظات زیست‌محیطی و دوم، همراه‌کردن بخش خصوصی در روند توسعه.
وی افزود: می‌خواهم از صحبت‌های صادق، روشن و پرانگیزه سرمایه‌گذاران بهره‌مند شویم. ما دو هفته پیش جنگی را پشت سر گذاشتیم که تنها به یک کشور مربوط نمی‌شود؛ بلکه مقابله با یک رژیم بی‌ریشه و حمایت برخی کشورها همچون آمریکا بود.
وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد که کمتر از یک ماه پس از پایان این جنگ، پروژه‌های راه‌سازی را در استان‌های آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی و مرکزی آغاز کرده‌ایم که غالباً با همکاری بخش خصوصی انجام شده است.
او خاطرنشان کرد: همچنین در حوزه ریلی، نزدیک به ۱۰ همت سرمایه‌گذار را جذب کرده‌ایم که نشان‌دهنده انگیزه و عزم بیشتر برای ساخت کشور و ارتقاء اقتدار ملی‌مان است.
وی با ذکر اینکه هدف ما در راستای جذب سرمایه‌گذاران، مولدسازی است، ادامه داد: مولدسازی به معنای تبدیل باغات و ریه‌های شهر به برج باغ نیست؛ بلکه باید بر ارزش افزوده در راستای توسعه تأکید کنیم. ما باید اراضی فاقد مشکلات محیط زیستی را مولد کنیم تا توسعه‌های آتی شکل بگیرد. با همکاری استانداران و بخش خصوصی، این مسیر را ادامه خواهیم داد و گام‌های ابتدایی را برمی‌داریم تا به نتایج مطلوب برسیم.
صادق یادآور شد: تراکم جمعیت در تهران بدون توجه به برنامه‌ریزی‌های قبلی و نقشه‌های کلان و فرادستی به شدت افزایش یافته و به سمت بی‌پناهی پیش می‌رود.
وی با اشاره به چالش قطع آب که برای روز چهارشنبه پیش‌بینی شده، این مسئله را نشانه‌ای از بی‌توجهی به مفهوم توسعه و مدیریت جمعیت در تهران دانست.
صادق تأکید کرد: بدون شک با دستوری که رئیس‌جمهور صادر کردند و پیگیریهای subsequent که انجام خواهد شد، به بررسی‌های بنیادینی در خصوص تمرکز جمعیت، نوع ساخت و ساز و میزان اشتغال در تهران و استان تهران خواهیم پرداخت.
وی ادامه داد: یکی از نتایجی که به آن رسیده‌ایم این است که مسیرهای دسترسی به تهران باید بهبود یابند. هر چه دسترسی‌ها آسان‌تر باشد، چه در زمینه حمل و نقل ریلی و چه آزادراه، جمعیت می‌تواند راحت‌تر در حومه تهران سکونت کند و باعث تمرکززدایی از این شهر خواهد شد.
او افزود: با تسهیل در دسترسی‌ها، اثرات مثبت زیادی خواهیم داشت؛ به ویژه در کاهش مصرف سوخت و آلودگی‌های ناشی از آن و همچنین رفع موانع ترافیکی که منجر به ترافیک سنگین می‌شوند.
او همچنین بر کمک به مکان‌یابی شهر جدید پردیس و سایر مناطق همچون بومهن و رودهن تأکید کرد و خاطرنشان کرد که این امر به کاهش مشکلات رفت و آمد به سمت استان‌های شمالی که پرترددترین مسیرها هستند، کمک خواهد کرد.
صادق در پایان ابراز امیدواری کرد که با جدیت در حوزه شرکت ساخت و روحیه مثبت در مذاکرات سرمایه‌گذاری، پیگیریهای نماینده و مدیریت استان، این پروژه با کیفیت هر چه بیشتر و زودتر به اتمام برسد.
وی به شرایط اساسی که انتخاب کرده‌ایم اشاره کرد: اول، شفافیت در عملکرد دولت در قوانین و مقررات و نحوه تعامل با بخش خصوصی؛ و دوم، اجتناب از دخالت‌های غیرضروری که ممکن است بر روند کار بخش خصوصی تأثیر منفی بگذارد. با قدرت و یاری خداوند و حمایت مردم بزرگوار، می‌توانیم این مسیر توسعه را با گام‌های بلندتری طی کنیم.
۲۲۳۲۲۵
