بار مالی سنگین جنگ با ایران برای ناوگان هوایی چین

مطالعات تحلیلی که به‌وسیله مؤسسه مالی «ال‌اس‌ای‌جی» گردآوری شده، نشان می‌دهد که دو شرکت «ایر چاینا» و «چاینا ایسترن ایرلاینز» ممکن است برای هفتمین سال متوالی پس از همه‌گیری کرونا موفق به ثبت سود خالص نشوند. همچنین «چاینا ساوثرن ایرلاینز» که انتظار داشت در سال ۲۰۲۵ برای اولین بار از سال ۲۰۱۹ به سود برگردد، مجدداً در معرض زیان قرار دارد. در نه ماه نخست سال جاری، هر سه شرکت با زیان مواجه بودند، در حالی که در مدت مشابه سال گذشته سودآور بودند.

سود خالص «ایر چاینا» در سه‌ماهه سوم سال جاری نسبت به سال گذشته ۹۲.۶ درصد کاهش یافته و به رقم ۲۷۰.۶ میلیون یوان رسیده است. سود «چاینا ایسترن ایرلاینز» نیز با کاهش ۹۸.۲ درصدی به ۶۴ میلیون یوان رسید و شرکت «چاینا ساوثرن ایرلاینز» از سود ۳.۸۴ میلیارد یوانی سال گذشته به زیان خالص ۶۰۹ میلیون یوانی رسانده است.

این شرکت‌ها اعلام کرده‌اند که افزایش قیمت سوخت جت تأثیر منفی بر نتایج مالی آن‌ها داشته است. قیمت این سوخت پس از آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران در اواخر فوریه (اوایل اسفند) بیش از دو برابر شده است. در مقایسه با بسیاری از رقبا در آسیا و اروپا، شرکت‌های هواپیمایی چین پوشش ریسک کمتری در برابر نوسانات قیمت سوخت دارند و بدین ترتیب بیشتر در معرض نوسانات قیمت نفت قرار گرفته‌اند.

ناتان گی، رئیس بخش پژوهش حمل‌ونقل آسیا-اقیانوسیه بانک آمریکا عنوان کرد که پیش‌بینی می‌شود شرکت‌های هواپیمایی چین در سه‌ماهه چهارم، که معمولاً فصل تقاضای کمتری است، همچنان با زیان مواجه باشند و افزایش قیمت سوخت بزرگ‌ترین مانع پیشروی آن‌ها در مسیر سودآوری خواهد بود. وی افزود که نرخ بلیت‌های داخلی بعد از تعطیلات «هفته طلایی» چین در اکتبر (مهر/آبان) رونق پیدا کرده، اما فشارهای ناشی از هزینه‌های سوخت باقی‌مانده است.

طبق این گزارش، سهام شرکت‌های ایر چاینا، چاینا ایسترن و چاینا ساوثرن از ابتدای سال جاری به‌ترتیب ۳۸، ۴۶ و ۳۹ درصد کاهش یافته است.