ادغام هوش مصنوعی و حسگرهای چندمنظوره برای دستیابی به تجربه «بدون نیاز به دید»
به گزارش ایتنا و به نقل از تکاسپات، این فناوری مبتنی بر تجربیات حاصل از Super Cruise و تحقیقات واحد Cruise طراحی شده و به رانندگان این امکان را میدهد که در بزرگراههای برنامهریزیشده، بدون نیاز به دخالت دست خود، سفر کنند و از این زمان برای کار یا استراحت استفاده کنند.
این سیستم با ترکیبی از لیدار، رادار و حسگرهای بصری، تصویری دقیق از محیط اطراف را ایجاد میکند. برخلاف سیستمهایی که تنها به دوربینها متکی هستند، رویکرد GM بر «ادغام اطلاعات از منابع مختلف» یا Sensor Fusion تأکید دارد تا آگاهی از محیط و دقت در ناوبری را افزایش دهد. در مواقعی که نیاز به دخالت انسان احساس شود، خودرو از طریق هشدارهای لرزشی، صوتی و تصویری راننده را مطلع میسازد و در صورت عدم واکنش، خودرو بهطور خودکار در مکانی امن متوقف خواهد شد. آینههای جانبی خودرو در زمان فعال بودن حالت خودران با روشن شدن نور آبی مشخص میشوند.
در همین حال، جنرال موتورز در حال گسترش قابلیتهای هوش مصنوعی در تمام محصولات خود است. از سال آینده، برخی مدلها به جمینای گوگل تجهیز خواهند شد تا رانندگان با استفاده از دستورات صوتی هوشمند قادر به انجام عملیات مسیریابی یا تنظیمات خودرو باشند. همچنین پلتفرم منحصر بهفرد هوش مصنوعی GM میتواند ترجیحات راننده نظیر موسیقی موردعلاقه، وضعیت صندلی و یادآوریهای سرویس را تحلیل و ذخیره کند.
این پیشرفت بخشی از رقابت شدید GM با سایر خودروسازان در حوزه رانندگی خودکار است. در حالی که فناوری Tesla FSD عمدتاً بر بینایی دوربینمحور تکیه دارد، جنرال موتورز با روش چندحسگری به دنبال افزایش ایمنی و پایداری بیشتری است. رهبری این پروژه بر عهده «استرلینگ اندرسون» (Sterling Anderson) است؛ فردی که پیشتر در توسعه «اتواتوپایلوت» تسلا نقش بسزایی داشته است. او تأکید میکند که باید مرزهای بین رانندگی خودکار و کنترل انسانی بهطور واضح مشخص شوند تا امنیت و اعتماد کاربران بهطور کامل تضمین گردد.
