آمار نگران‌کننده قربانیان حوادث جاده‌ای در نیمسال اخیر
سردار سرتیپ پاسدار قاسم رضایی در روز سه‌شنبه در جمع گروهی از مسئولان و فرماندهان انتظامی اظهار داشت: هر سال به طور تقریبی بین یک میلیون و ۶۰۰ تا یک میلیون و ۷۰۰ هزار تصادف اتفاق می‌افتد که پیامدهای قابل توجهی برای کشور و خانواده‌ها به همراه دارد. این خسارت‌ها هم جنبه‌های جانی و هم مالی را شامل می‌شود و تعدادی زیادی از افراد نیز دچار جراحت و آسیب می‌شوند.
وی با تاکید بر لزوم کاستن از تلفات جاده‌ای تصریح کرد: برای این منظور باید راهکارهایی را دنبال کنیم که تا کنون اقدامات خوبی انجام شده، اما این تلاش‌ها کافی نیست.
سردار رضایی به چهار عامل اصلی در بروز تصادفات اشاره کرد و گفت: در موضوع تصادف، چهار عامل انسانی، وسیله نقلیه، شرایط جاده و مقررات و قانون مطرح هستند.
سردار رضایی بر ضرورت نظارت و آموزش در مورد رانندگان تاکید کرد و افزود: همانند سال گذشته باید توجه بیشتری به آموزشکده‌های رانندگی داشته باشیم تا کیفیت آموزش و نظارت‌ها به طور محکم‌تری انجام شود و اطمینان حاصل شود که افراد صلاحیت لازم برای رانندگی را کسب کرده‌اند.
وی ادامه داد: نکته بعدی، ایمنی وسایل نقلیه است؛ اگر راننده‌ای مرتکب خطا شود، خودرو باید به گونه‌ای طراحی شده باشد که تبعات حادثه را کم کند.
سردار رضایی به نقاط بُروز حادثه اشاره کرد و گفت: سازمان‌های مربوطه در شناسایی این نقاط کارهای خوبی انجام داده‌اند، اما این اقدامات به تنهایی کافی نیست و ضروری است که مکان‌ها و زمان‌های وقوع بیشتر حوادث مشخص شود.
مجازات تخلف باید موثر و بازدارنده باشد
وی درباره تحلیل‌های کارشناسی پلیس در زمینه تصادفات و تخلفات رانندگی اشاره کرد: به عنوان کارشناسان انتظامی در زمینه‌های مختلف، از جمله این موارد، مهندسی معکوس و بررسی‌های دقیقی انجام داده‌ایم و به این نتیجه رسیده‌ایم که قوانین و مجازات‌ها باید با نوع تخلف تناسب داشته و خاصیت بازدارندگی داشته باشند.
سردار رضایی با ارزیابی وضعیت برخی کشورهای همسایه اظهار کرد: در برخی از کشورها، در بزرگراه‌هایی با چند خط عبور، فاصله‌ها رعایت می‌شود و تخلفات از طریق دوربین‌ها ثبت شده و برخورد با متخلفین به شکل بازدارنده‌ای و اصولی صورت می‌گیرد.
وی ادامه داد: در یک کشور مورد مطالعه، مشخص شد که اگر راننده ایرانی تخلف کرده باشد، علاوه بر جریمه، محدودیت‌های دیگری برایش در نظر گرفته می‌شود و ممکن است خودرو او برای مدتی توقیف شود؛ همچنین برای رانندگان بومی مجازات‌های متناسب و مشخص اعمال خواهد شد.
جانشین فرمانده کل انتظامی کشور تصریح کرد: پلیس موظف است که قوانین را اجرایی کند و در این زمینه نقش قضایی نیز ایفا کند، با این حال باید به حقوق شهروندی و احساس امنیت عمومی توجه شود. به هر حال، مجازات تخلفات باید موجه و بازدارنده باشد.
وی افزود: در حوزه راهور، تخلفاتی همچون سرعت غیرمجاز و عدم رعایت حقوق دیگران باید با جدیت بررسی شوند و مجازات نیز باید منجر به بازدارندگی گردد.
سردار رضایی با تاکید بر مسئولیت فردی رانندگان خاطرنشان کرد: افرادی که پشت فرمان خودرو یا موتورسیکلت قرار می‌گیرند، باید به حقوق خود احترام بگذارند؛ چرا که در صورت عدم رعایت، این خود فرد است که در معرض آسیب قرار می‌گیرد و بی‌توجهی به حقوق دیگران می‌تواند به زیان آنها و تحمیل خسارات منجر شود.
ورود بدون رعایت اصول پوشش به مکان‌های انتظامی ممنوع است
جانشین فرمانده کل انتظامی کشور در ادامه بر رعایت مقررات در مکان‌های انتظامی تاکید کرد و گفت: این مکان‌ها مقدس هستند و ورود بدون رعایت اصول پوشش در آنها ممنوع است.
وی همچنین افزود: اماکن انتظامی که شامل پاسگاه‌ها، کلانتری‌ها، راهور، ستاد، پلیس +۱۰، مراکز تعویض پلاک، آموزشگاه‌های رانندگی و بیمارستان‌های انتظامی می‌شود، محل مراجعه مردم است و هر مراجعه‌کننده ملزم به رعایت قوانین مربوط به این مکان‌ها می‌باشد.
سردار رضایی به موارد عدم رعایت پوشش در اماکن انتظامی اشاره کرده و خاطرنشان کرد: در برخی شهرها و اماکن، افرادی با پوشش نامناسب مراجعه می‌کنند. در گذشته برای چنین مواردی چادرهایی برای رعایت حجاب در مقابل برخی از مکان‌های انتظامی قرار داده می‌شد، اما امروز نیز لازم است که اصول پوشش در این مکان‌ها رعایت گردد.
وی افزود: بی‌تفاوتی ماموران در قبال اجرای قانون قابل قبول نیست. ماموران باید در چهارراه‌ها و خیابان‌ها در صورت مشاهده تخلفات، طبق قانون تذکر دهند و به وظایف خود عمل کنند.
اجرای تمام قوانین بر همه خودروها؛ بدون استثنا
جانشین فرمانده کل انتظامی کشور همچنین بر لزوم اجرای قواعد مربوط به خودروها تاکید کرد و گفت: هیچ سازمانی، حتی رده‌های نظامی، امنیتی و حفاظتی، حق ندارد برای خود استثنا قائل شود.
سردار رضایی تصریح کرد: خودروهای فاقد پلاک یا دارای پلاک مخدوش غیرمجاز هستند و پلیس موظف است این قوانین را در تمامی نقاط کشور به‌طور کامل اجرا کند.
وی خاطرنشان کرد: حتی در صورتی که قرار باشد هیچ قانون دیگری اجرا نشود، این موضوع یکی از موارد جدی است و باید تمام و کمال به اجرا درآید.
سردار رضایی همچنین درباره نحوه برخورد با خودروها در مسیرهای منتهی به نماز جمعه و دیگر مراسم عمومی اضافه کرد: اگر فردی به دلیل عدم وجود جا برای پارک خودرو خود را در مکان نامناسبی پارک کرده باشد و در حال رفتن برای انجام فریضه نماز یا شرکت در مراسم باشد، برخورد با او باید با توجه به شرایط انجام شود.
وی افزود: در چنین مواردی به جای جریمه نقدی، می‌توان از تذکر و برخورد نرم استفاده کرد تا فرد نسبت به تخلف خود آگاه شود و احساس پشیمانی کند.
مقابله قانونی با تخلفات؛ بی‌توجهی ماموران ممنوع است
سردار رضایی ادامه داد: ضرورت اجرای قوانین باید جدی گرفته شود و بی‌تفاوتی ماموران در قبال تخلفات نیز غیرقابل قبول است. اگر موردی در حوزه وظایف پلیس باشد، مامور موظف است که طبق قانون ضمن توقف، رسیدگی کند.
وی اشاره کرد: در مواردی که خودرو یا فردی شامل قوانین خاصی است، مامور باید وظایف قانونی خود را به درستی اجرا کند و در صورت توقیف خودرو نیز باید طبق ضوابط قانونی عمل کند.
جانشین فرمانده کل انتظامی کشور بر لزوم قرار دادن این موارد در دستور کار و ضرورت اجرای عملی اقدامات ترسیمی برای انتظامی کشور تاکید کرد.
آغاز جنگ مستقیم آمریکا و اسرائیل علیه ایران از ۲۳ خرداد سال گذشته
جانشین فرمانده کل انتظامی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به درگیری‌های اخیر گفت: دشمن پس از سال‌ها جنگ سیاسی، اقتصادی، فرهنگی و امنیتی و بهره‌برداری از جریان‌های نیابتی، از تاریخ ۲۳ خرداد ۱۴۰۴ به شکل مستقیم وارد جنگ با ایران شد.
وی درباره تاریخچه تقابل ایران و آمریکا بیان داشت: جنگ ایالات متحده با ایران از سال ۱۳۳۲ و با ورود آنان به کشور و انجام کودتای آن سال آغاز شد و پس از آن نیز انواع جنگ‌ها از لحاظ فرهنگی، سیاسی، اقتصادی و امنیتی علیه ملت ایران ادامه یافت.
وی خاطرنشان کرد: این روند تا پیروزی انقلاب اسلامی ادامه داشت و پس از ۲۲ بهمن ۱۳۵۷ نیز فتنه‌ها، درگیری‌ها و ناامنی‌های مختلفی از شمال غرب و جنوب شرق تا ترور‌های سال ۱۳۶۰ و حوادث سال ۱۳۸۸ پیش آمد که نتیجه آن به جنگ ۱۲ روزه ختم شد.
سردار رضایی ادامه داد: دشمن بعد از ناامید شدن از جریان‌های نیابتی و با این تصور که می‌تواند از الگوهای اجرایی سال‌های گذشته در کشورهای دیگر در ایران نیز بهره ببرد، از ۲۳ خرداد ۱۴۰۴ به‌طور مستقیم وارد میدان شد.
جانشین فرمانده کل انتظامی ایران با اشاره به ایستادگی ایران در جنگ ۱۲ روزه گفت: برآورد دشمن این بود که در مدت کمتر از سه روز به اهداف خود برسد، ولی این فرضیه تحقق نیافت و جنگ تا روز دوازدهم ادامه پیدا کرد.
وی افزود: نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران در این جنگ با قدرت ایستادگی کردند و در نهایت دشمن درخواست ترک مخاصمه و آتش‌بس را کرد.
رضایی با ذکر اینکه «آخرین موشک در جنگ ۱۲ روزه از ایران پرتاب شد» این موضوع را نشانه‌ای از قدرت و توان رزمی نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران دانست.
وی همچنین به حوادثی که پس از جنگ ۱۲ روزه رخ داد اشاره کرد و بیان داشت: دشمن بعد از آن نیز به دنبال برانگیختن فتنه‌های جدید بود و در نهایت تلاش دیگری را در دی‌ماه به انجام رساند، اما ملت ایران بار دیگر ایستادگی کرده و نیروهای انتظامی نیز در این حوادث شهدای بزرگی تقدیم کردند.
جانشین فرمانده کل انتظامی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به درگیری ۴۰ روزه اخیر گفت: دشمن گمان می‌کرد که می‌تواند در زمانی کوتاه به اهداف خود برسد، اما این جنگ هم برخلاف محاسبات آنها prolong پیدا کرد.
رضایی افزود: در طول جنگ ۴۰ روزه نیز نیروهای مسلح جمهوری اسلامی برای مقابله با حملات دشمن مقاومت کردند و آخرین موشک این جنگ نیز از خاک ایران شلیک شد.
وی همچنین به خساراتی که به طرف مقابل وارد آمد اشاره کرد و گفت: در این درگیری‌ها خسارت‌های زیادی به دشمن تحمیل شده که بخشی از آن هم‌اکنون در رسانه‌ها و افکار عمومی بیان نشده است.
رضایی با اشاره به اهمیت کنترل تنگه هرمز اظهار داشت: برخی همچنان در مورد تسلط بر تنگه هرمز دچار توهم هستند، در حالیکه جمهوری اسلامی ایران از توان و استعداد لازم برای تامین منافع خود برخوردار است.
جانشین فرمانده کل انتظامی جمهوری اسلامی ایران تاکید کرد: ایران اسلامی و بزرگ، با اتکا بر ظرفیت‌های داخلی، نیروهای مسلح و حضور مردم، در برابر تهدیدات ایستاده و دشمن نباید قدرت و ظرفیت جمهوری اسلامی ایران را کم‌ارزش تلقی کند.
