کاهش تولید لاستیک و امکان افزایش قیمت

اقتصاد۲۴- محمدرضا گنجی، رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی صنایع لاستیک کشور با اشاره به اینکه تولید تایر در کشور با وجود چالش‌های موجود ادامه دارد، اظهار داشت: به دلیل تشدید مشکلات، ناچار به کاهش تولید تا ۲۵ درصد هستیم.

وی تصریح کرد: علیرغم مکاتبات متعدد با وزارت صنعت و اطلاع‌رسانی درباره معضلات فراوان تولیدکنندگان تایر، متأسفانه هیچ اقدام مؤثری برای رفع این مشکلات صورت نگرفته و تولیدکنندگان برای کاستن از زیان‌های بیشتر، به کاهش تولید پرداخته‌اند.

رئیس انجمن صنفی صنایع لاستیک کشور همچنین به افزایش هزینه‌های تولید اشاره کرد و گفت: در حال حاضر، تولیدکنندگان تایر در شرایطی اقدام به تولید می‌کنند که با زیان مواجه‌اند. بنابراین، ضروری است که برای جبران بخشی از این زیان، قیمت تایرها ۱۰ درصد افزایش یابد.

گنجی پیشتر درباره وضعیت صنعت تایرسازی در کشور توضیح داده بود که “ظرفیت نصب شده تایرسازان کشور ۳۵۰ هزار تن است و در سال گذشته ۳۰۰ هزار تن محصول تولید شد. قرار بود به ازای هر کیلوگرم تولید، یک دلار به تولیدکنندگان اختصاص یابد، که در مجموع به ۳۰۰ میلیون دلار می‌رسید. اما تنها ۲۶۰ تا ۲۷۰ میلیون دلار تخصیص یافته و حدود ۲۵ میلیون دلار کسری وجود دارد.”

بیشتر بخوانید: کمبود نقدینگی چالش جدی قطعه‌سازان در مسیر تولید

رئیس انجمن صنفی صنایع لاستیک کشور یادآور شد: این ظرفیت ۳۰۰ هزار تنی می‌تواند حدود ۷۰ درصد از نیاز کشور را تأمین کند و تنها ۳۰ درصد باقی‌مانده باید از طریق واردات تأمین شود. باوجود این، دولت ارز قابل‌توجهی به واردات اختصاص داده و به جای تایرهای معدنی و راهسازی، تایر خودروهای سبک مانند پراید و پژو به کشور وارد شد که این امر موجب رقابت ناعادلانه با تولیدات داخلی گشته است.

گنجی در ادامه با مقایسه تخصیص ارز بین تولیدکنندگان و واردکنندگان گفت: «ما برای تأمین ۳۰۰ هزار تن تولید، ۳۰۰ میلیون دلار ارز دریافت کردیم، در حالی‌که واردکنندگان برای تنها ۳۰ هزار تن تایر، یک میلیارد دلار ارز دریافت کردند. با این بودجه می‌توانستیم پنج کارخانه تایرسازی در کشور تأسیس کنیم، اما در عمل پنج کارخانه در چین راه‌اندازی شدند و این امر فشار بیشتری بر تولیدکنندگان داخلی وارد آورد.»

طبق اظهارات گنجی، در حالی که تولیدکنندگان ماه‌ها در انتظار دریافت ارز هستند، تجار توانسته‌اند ظرف ده روز ارز بگیرند. وی افزود: «با ادغام وزارت صنعت و بازرگانی، عملاً تسلط واردکنندگان افزایش پیدا کرده و تولیدکنندگان با مشکلات زیادی در دریافت ارز مواجه شده‌اند.»

به عقیده وی، هرچند واردات تایرهای ثبت سفارش‌شده در حال انجام است، اما از ابتدای سال ۱۴۰۴ به دلیل پیگیری‌ها، جلوی ثبت سفارش‌های جدید گرفته شده است. با این حال، بازار به رکود دچار شده و کاهش قدرت خرید مردم موجب شده برخی تایرها حتی پایین‌تر از قیمت تولید داخلی به فروش برسند؛ به‌طور مثال، قیمت یک جفت تایر پراید به سه میلیون تومان رسیده که برای مصرف‌کنندگان بسیار سنگین است.

منبع: تسنیم