تصادف مرگبار تسلا با موتورسیکلت؛ دادههای مخفی ابعاد تازهای از حادثه را فاش کرد
به گزارش ایتنا به نقل از Electrek، این حادثه در ۲۳ ژوئیه ۲۰۲۵ در تقاطع Germantown Pike و Hemple Road در شهر مورین، ایالت اوهایو رخ داد. در این حادثه، یک موتورسوار ۵۵ ساله به نام لئونیداس دیویس پس از برخورد از موتورسیکلت سهچرخ خود به بیرون پرتاب شد و در محل جان باخت.
گزارشهای اولیه رسانههای محلی، خودروی مقابل را تنها یک «سدان» توصیف کرده بودند و هیچ اشارهای به تسلا یا فعال بودن سیستمهای کمکراننده آن نداشتند. اما بررسی پروندههای تسلا نزد اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا (NHTSA) نشان میدهد خودروی درگیر یک Tesla Model X مدل ۲۰۲۴ بوده است.
بر اساس داده ثبتشده توسط تسلا، وضعیت سیستم خودکار خودرو «Verified Engaged» اعلام شده؛ یعنی دادههای تلماتیک شرکت تأیید کردهاند که یکی از سیستمهای Autopilot یا Full Self-Driving (FSD) در فاصله ۳۰ ثانیه پیش از برخورد فعال بوده است. بااینحال، تسلا مشخص نکرده دقیقاً کدام سیستم فعال بوده است. سرعت ثبتشده خودرو پیش از تصادف نیز حدود ۴۹ مایل بر ساعت، معادل نزدیک به ۷۹ کیلومتر بر ساعت، بوده است.
موضوع بحثبرانگیزتر این است که تسلا اعلام کرده اطلاعاتی مانند دادههای ضبطکننده رویداد، تلماتیک، ویدئو و گزارش پلیس را در اختیار دارد، اما بخشهایی که میتوانند علت دقیق حادثه را روشن کنند، از جمله روایت تصادف، نسخه نرمافزار و اطلاعات مربوط به محدوده عملکرد سیستم، با عنوان «اطلاعات محرمانه تجاری» حذف شدهاند.
بررسی انجامشده نشان میدهد زمان ثبتشده در دادههای تسلا نیز با زمان گزارششده توسط پلیس مطابقت دارد و مشخصات خودرو، محل حادثه، موتورسیکلت و مرگ سرنشین، همگی به یک رویداد واحد اشاره میکنند.
این پرونده پرسش مهمی را مطرح میکند: آیا دادههای مربوط به تصادفهای مرگبار سیستمهای کمکراننده باید بهعنوان اطلاعات تجاری محرمانه باقی بمانند؟ منتقدان معتقدند در حوادثی که یک سیستم کمکراننده در زمان وقوع تصادف فعال بوده، انتشار روایت حادثه، نسخه نرمافزار و ویدئوی مربوطه برای ارزیابی ایمنی عمومی ضروری است.
