جدایی اکسل فونیکس FX در وسط خیابان؛ چری به‌طور رسمی پوزش خواست
یین تونگیو، مدیرعامل و رئیس هیئت‌مدیره چری، در واکنش به نگرانی‌های مرتبط با کیفیت که به جدایی مجموعه‌ی اکسل عقب در خودرو چری اومودا ۵ (فونیکس FX) در مالزی مربوط می‌شد، به‌طور رسمی عذرخواهی کرد. این حادثه منجر به تحقیقات از سوی نهادهای نظارتی و صدور فراخوان برای ۸٬۸۷۸ دستگاه خودرو شد.
تونگیو در حین یک کنفرانس جهانی پیرامون وسایل نقلیه هوشمند و متصل (WICV) به مشکلات فنی مطرح‌شده اذعان کرد و اعلام داشت که به‌طور شخصی از وزیر سرمایه‌گذاری، تجارت و صنعت مالزی عذرخواهی کرده است.
مدیرعامل چری اظهار داشت: «ما به‌دنبال دستیابی به سودهای سریع و آنی از طریق ورود به بازارهای جهانی نیستیم؛ بلکه هدف‌گذاری ما ایجاد پایه‌های قوی و توسعه‌ی پایدار در این بازارها به‌طور مستمر و در طول زمان است.»
این واقعه در اوایل مهرماه در شهر جوهور بهرو اتفاق افتاد. در این حادثه، مجموعه‌ی تعلیق عقب و چرخ‌ها به‌طور کامل از بدنه‌ی خودرو جدا شد. پس از این حادثه، اداره‌ی حمل‌ونقل جاده‌ای مالزی، به‌طور موقت مجوز تأیید نوع خودرو برای فونیکس FX را معلق کرد تا فرایند شماره‌گذاری مدل‌های جدید متوقف شود.
بازرسی‌های فنی این نهاد نظارتی شامل بررسی خطوط تولید، سیستم‌های کنترل کیفیت، ارزیابی اتصالات جوش و ارزیابی تأمین‌کنندگان قطعات اکسل خواهد بود. چری مالزی در تاریخ ۱۴ اکتبر اعلام کرد که دامنه‌ی این فراخوان شامل ۸٬۸۷۸ دستگاه از تیپ‌های C و H است تا در صورت نیاز، بتوان قطعات مربوطه را به‌صورت رایگان تعویض کرد.
چری در تابستان ۲۰۲۵ مقرر کرده است که خودروی O5 را با سیستم تعلیق عقب چنداتصالی (مولتی‌لینک) به‌جای مدل قبلی که مجهز به محور پیچشی بود، معرفی کند. بررسی‌ها نشان می‌دهد که مدل جدید دستخوش نقص فنی ذکرشده نمی‌باشد؛ با این حال، این پرونده پس از وقوع ماجرای مشابهی در سال ۲۰۲۴ و بازبینی ۶۰۰ دستگاه خودرو به دلیل خطای کالیبراسیون تجهیزات تأمین‌کنندگان، نظارت‌ها بر زنجیره‌ی تأمین خودروسازان چینی را افزایش داده است.
