عارف: محاصره دریایی دشمن به عنوان فرصتی برای تقویت گذرگاه‌های مرزی و کریدورهای ملی ما تبدیل گردید
معاون اول رئیس‌جمهور اظهار داشت: محاصره دریایی دشمن اگرچه به‌عنوان یک تهدید محسوب می‌شود، اما همزمان این چالش، فرصتی بی‌نظیر و جدید برای گسترش و توسعه گذرگاه‌های مرزی و تکمیل کریدورهای حمل‌ونقل کشور مهیا کرده است.
طبق اطلاعات منتشر شده از سوی معاونت اول رئیس‌جمهور، محمدرضا عارف در جلسه ستاد ملی گذر با تأکید بر اهمیت تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل در کشور گفت: پیشرفت در حوزه حمل‌ونقل و تکمیل کریدورهای شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب جزو اولویت‌های دولت چهارده است.
وی افزود: از آغاز کار دولت، اقدام‌های مؤثری در این زمینه آغاز شده و این حرکت با سرعت بیشتری پیش رفته، اما پس از آن مسئله محاصره دریایی از سوی دشمن ظهور کرد که در واقع این محاصره، فرصتی جدید برای کشور جهت گسترش سایر گذرگاه‌ها و پایانه‌های مرزی ایجاد نمود.
ایران پتانسیل تبدیل شدن به هاب حمل‌ونقل منطقه را دارد
معاون اول رئیس‌جمهور در ادامه به پیشبرد دیپلماسی منطقه‌ای به‌منظور توسعه مسیرهای حمل‌ونقل کالا اشاره کرد و افزود: ما معتقد هستیم که کشور دارای ظرفیت کافی برای تبدیل شدن به هاب حمل‌ونقل منطقه است.
عارف گفت: با تکمیل این مسیرها، می‌توانیم کشورهای محصور در خشکی در منطقه اوراسیا یا شرق کشور را به آب‌های آزاد متصل کنیم.
وی با تأکید بر اهمیت توسعه زیرساخت‌های جایگزین برای حمل کالا بیان کرد: در حال حاضر، هدف کشور افزایش ظرفیت بنادر شمالی و مرزهای زمینی شرقی و غربی است؛ بنابراین ضروری است که مصوبات ستاد ملی گذر با جدیت دنبال شود تا هر چه سریع‌تر ظرفیت بنادر افزایش یابد و نگرانی‌ها درباره انتقال کالاهای اساسی و مورد نیاز کشور برطرف گردد.
افزایش چندین برابری واردات ریلی با وجود محاصره دریایی
در ادامه این نشست، گزارشی از وضعیت تجارت کشور در شش‌ماهه نخست سال جاری ارائه شد.
بر اساس این گزارش، با وجود محاصره دریایی، حجم واردات کشور از مرزهای دریایی شمال، به مراتب بیشتر از مرزهای جاده‌ای و ریلی افزایش یافته است. همچنین در این مدت، صادرات از مرزهای دریایی شمال و مرزهای جاده‌ای و ریلی نیز رشد قابل توجهی را تجربه کرده است.
این آمار در جلسه ستاد ملی گذر به‌عنوان بخشی از گزارش عملکرد تجاری و حمل‌ونقل کشور مطرح گردید.
تصویب حکمرانی داده‌محور برای رصد آنلاین تردد کامیون‌ها
در این جلسه، گزارشی از «داشبورد جدید مدیریت ستاد گذر» برای نظارت آنلاین بر تردد کامیون‌ها از مرزهای کشور به تفکیک هر مرز ارائه شد. همچنین پیشنهاد «الزام دستگاه‌های مستقر در نقاط ورودی و خروجی مرزها به همکاری با ستاد ملی گذر برای پیاده‌سازی حکمرانی داده‌محور» به تصویب رسید.
هدف از این مصوبه، تسهیل امکان رصد آنلاین شاخص‌های ضروری برای پایش وضعیت لجستیک بین‌المللی کشور و بهبود مدیریت حمل‌ونقل در مرزهاست.
مرز محل عبور است، نه توقف؛ تصویب سامانه هوشمند نوبت‌دهی کامیون‌ها
در ادامه، پیشنهاد تأسیس و راه‌اندازی سامانه مدیریت تردد و نوبت‌دهی ناوگان جاده‌ای در پایانه‌های مرزی به تأیید رسید.
هوشمندسازی حمل‌ونقل جاده‌ای، کاهش زمان توقف کامیون‌ها و مصرف سوخت در مرزها، افزایش رضایت رانندگان، حفظ کرامت انسانی و حقوق شهروندی، فراهم کردن زمینه برنامه‌ریزی سفر، پیشگیری از ازدحام در نقطه صفر مرزی و مدیریت ظرفیت پذیرش ناوگان از اهداف این مصوبه اعلام شد.
در این جلسه بر ضرورت تسهیل عبور و مرور در پایانه‌ها با رویکرد «مرز محل عبور است، نه توقف» تأکید شد.
ایجاد مسیر سبز گمرکی برای دارو و تجهیزات پزشکی
یکی دیگر از مصوبات کلیدی جلسه ستاد ملی گذر، اتخاذ تدابیر لازم برای تسهیل حمل‌ونقل اقلام دارویی و تجهیزات پزشکی بود.
بر اساس این مصوبه، مسیر سبز گمرکی در تمامی مبادی مرزی کشور ایجاد خواهد شد تا واردات دارو و تجهیزات پزشکی در اولویت قرار گیرد و زمان ترخیص این کالاها کاهش یابد.
افزایش ظرفیت پایانه مرزی نوردوز و فعالیت شبانه‌روزی دستگاه‌های مرتبط
در این جلسه همچنین به تصویب رسید که ظرفیت عملکرد پایانه مرزی نوردوز افزایش یابد.
با توجه به اهمیت این پایانه به‌عنوان دروازه‌ای به اوراسیا و امکان دسترسی به قفقاز شمالی، دریای سیاه و اروپای شرقی، مقرر گردید اقدامات لازم برای اصلاح فرآیندهای گمرکی و رفع مشکلات و موانع موجود انجام شود.
هدف از این تصمیم، دستیابی به حداکثر ظرفیت پذیرش کامیون‌ها از هر دو طرف مرز است.
