تحلیل کارشناسی از آینده بازار خودرو تا پایان تابستان/ حباب قیمت خودرو به چه اندازه است؟ / آیا توافقات باعث ترکیدن حباب خودرو خواهند شد؟

بازار خودرو که در اردیبهشت‌ماه سال‌جاری با افزایش ناگهانی قیمت‌ها در مدل‌های مختلف مواجه شده بود، با آغاز خرداد به مرحله‌ای از اصلاح وارد شد تا مقداری از تنش‌های قبلی کاهش یابد. پس از این دوره اصلاحی، هم‌اکنون فعالان این بازار با احتیاط بیشتری به نرخ ارز و اخبار مرتبط با مذاکرات توجه دارند. اما در شرایطی که فشار هزینه‌های تولید و سیگنال‌های کاهشی سیاسی در وضعیت تقابلی قرار گرفته‌اند، تحلیلگران آینده بازار خودرو را چگونه ارزیابی می‌کنند؟

هنگامی که اخبار سیاسی به سمت توافق و کاهش تنش‌ها پیش می‌روند، حباب قیمتی خودرو کوچکتر می‌شود و این حباب به‌طور مداوم ادامه خواهد داشت تا زمانی که ثبات سیاسی، تعادل میان عرضه و تقاضا و عرضه خودرو در بخش‌های مختلف به وضعیت پایدار برسد.

بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودروسازی، در گفت‌وگویی با تجارت‌نیوز اظهار داشت: در سال‌های اخیر، بازار خودرو کشور همواره با پدیده‌ای به نام حباب قیمتی درگیر بوده است؛ به‌طوری‌که تفاوت قیمت میان قیمت کارخانه یا قیمت‌های شرکت‌های واردکننده با قیمت‌های آزاد به یک ویژگی ثابت این بازار تبدیل شده است. این اختلاف قیمت تحت تأثیر سیاست‌های کلان اقتصادی و اخبار سیاسی گاهی افزایش و گاهی کاهش یافته است.

او ادامه داد: زمانی که اخبار سیاسی به سمت توافق و آرام شدن تنش‌ها حرکت می‌کند، حباب قیمتی کوچکتر می‌گردد و برعکس، هر نوع سیگنال منفی می‌تواند به بزرگ‌تر شدن آن منجر شود. با این حال، وجود این حباب تا زمانی که ثبات سیاسی برقرار نشود و عرضه و تقاضا به تعادل نرسد، همچنان باقی خواهد ماند.

تداوم حباب قیمتی در افق یک‌ساله پیش‌بینی شده است / انتظار می‌رود بازار خودرو در ۲ تا ۳ ماه آتی همچنان در رکودی عمیق باقی بماند

صدرایی تشریح کرد: حذف حباب قیمتی تنها زمانی ممکن است که بازار به تعادل واقعی برسد و عرضه خودرو به حد کافی و متنوع باشد و تقاضا نیز در سطح منطقی قرار گیرد. در چنین شرایطی، خریداران بعد از پرداخت هزینه، در مدت زمان کوتاهی، حداکثر یک تا دو هفته، خودرو خود را دریافت می‌کنند و در نتیجه فاصله قیمت بازار و کارخانه نیز از میان می‌رود.

او افزود: با توجه به شرایط فعلی، انتظار می‌رود حباب قیمتی در افق یک‌ساله پیش رو همچنان دیده شود، هر چند که ابعاد این حباب بر اساس تحولات سیاسی و اقتصادی ممکن است متغیر باشد. با این وجود، در هر حالتی پیش‌بینی می‌شود که بازار خودرو در ۲ تا ۳ ماه آینده همچنان در رکودی عمیق بماند.

سیگنال‌های مثبت سیاسی باعث شده‌اند که بازار به لحاظ روانی آماده برای کاهش قیمت‌ها باشد / عدم تحقق توافق ممکن است منجر به افزایش مقطعی قیمت‌ها شود

صدرایی تصریح کرد: با وجود رکود حاکم بر معاملات که مسبب کنترل نوسانات شدید قیمت‌ها شده، اما سیگنال‌های مثبت سیاسی باعث گردیده تا بازار از نظر روانی جهت کاهش قیمت‌ها مستعد گردد. هر بار که خبری مثبتی در مورد نزدیک شدن به یک توافق منتشر شود، بازار به کاهش قیمت واکنش نشان می‌دهد. با این حال، این روند کاهشی تا حد خاصی ادامه می‌یابد و پس از آن با مقاومت مواجه می‌شود، زیرا خریداران در انتظار کاهش بیشتر از خرید خودداری می‌کنند و مالکان نیز از کاهش قیمت از یک حد مشخص بازمی‌مانند.

او ادامه داد: رکود معاملات تا زمانی که ثبات و شفافیت در وضعیت سیاسی ایجاد نشده، ادامه خواهد داشت. اگر توافقی حاصل شود، می‌توان انتظار داشت که روند کاهشی قیمت‌ها ادامه یابد و بازار روان‌تر شود. اما عدم دستیابی به توافق ممکن است به افزایش مقطعی قیمت‌ها منجر گردد، هرچند این افزایش نیز محتمل است که دوباره به رکود برگردد.

در ۲ تا ۳ ماه آینده، بازار در شرایط رکودی باقی خواهد ماند / در شرایط شکست توافق، افزایش شدید قیمت‌ها می‌تواند به بزرگ‌تر شدن حباب بینجامد

صدرایی خاطرنشان کرد: در پایان، چه توافقی صورت بگیرد و چه نه، به‌طور قطع در ۲ تا ۳ ماه آینده بازار در وضعیت رکودی باقی خواهد ماند. اگر توافق به ثمر نرسد، فشار بر قیمت‌ها افزایش یافته و این می‌تواند به بزرگ‌تر شدن حباب قیمتی منجر شود. در صورت توافق هم، کوچک شدن حباب ممکن است موجب ایجاد انتظار در مشتریان گردد.

این کارشناس صنعت خودروسازی ادامه داد: این انتظار جزو این تصور است که در آینده نزدیک، خودروها با قیمت‌های مناسب‌تر، کیفیت بهتری و مدل‌های جدیدتری به بازار عرضه خواهند شد و این ذهنیت باعث می‌شود مصرف‌کنندگان از خرید خودداری کنند.

افزایش قیمت کارخانه‌ای بیشتر به کاهش فاصله میان قیمت کارخانه و بازار منجر خواهد شد / نوسانات بازار ممکن است به شکل سینوسی باشد اما انتظار نمی‌رود روند باثبات و افزایشی در کوتاه‌مدت مشاهده گردد

صدرایی یادآوری کرد: درباره افزایش اخیر قیمت کارخانه‌ای از سوی یکی از خودروسازان باید توجه داشت که معمولاً در زمان افزایش قیمت‌های بازار، قیمت کارخانه تغییر نمی‌کند و همچنین در زمان کاهش قیمت‌های بازار نیز قیمت کارخانه تقریباً پایدار می‌ماند. این تغییرات عمدتاً در بازار آزاد رخ می‌دهد و خودروسازان معمولاً یک یا دو بار در سال و بر اساس شرایط تورمی و نوسانات نرخ ارز، به اصلاح قیمت‌ها اقدام می‌کنند.

این فعال صنعت خودروسازی ادامه داد: در شرایط فعلی که اخبار سیاسی به سمت توافق پیش می‌رود و همچنین نرخ ارز در مسیر کاهشی قرار دارد، افزایش قیمت کارخانه‌ای به تنهایی نمی‌تواند محرکی برای رشد قیمت‌ها در بازار باشد، بلکه عمدتاً به کاهش فاصله میان قیمت کارخانه و قیمت بازار کمک می‌کند. به طور کلی، ممکن است برخی خودروها به‌صورت مقطعی افزایش قیمت محدودی داشته باشند و بعد مجدداً کاهش یابند. به بیان دیگر، ممکن است حرکت بازار به شکل سینوسی باشد، اما انتظار نمی‌رود روندی باثبات و افزایشی در کوتاه‌مدت بروز کند.

۲۲۳۲۵