افزایش ۷۵ تا ۱۱۰ درصدی در فاصله کمتر از ۳۰۰ روز/ بازار خودرو از نرخ تورم پیشی گرفت

سال جاری یکی از سال‌های پرنوسان برای بازار خودرو در ایران به حساب می‌آید؛ سالی که در آن قیمت‌ها به طرز چشم‌گیری افزایش یافتند و روند خرید خودرو برای بسیاری از متقاضیان به مراتب دشوارتر شده است. در این میان، مسابقه‌های بخت‌آزمایی و قرعه‌کشی برای برنده‌ شدن متقاضیان نیز به شکاف میان قیمت‌های کارخانه‌ای و بازار بیشتر دامن زده و شدت رقابت در بازار خودرو را افزایش داده است. افزون بر این، نگاه به خودرو به عنوان یک کالای سرمایه‌ای نسبت به قبل گسترش یافته است.

ایسنا در گزارشی اعلام کرد: تحقیقات میدانی بازار نشان می‌دهد از ابتدای سال با افزایش ناگهانی قیمت رسمی برخی محصولات و تشدید انتظارات تورمی، قیمت خودرو در بازار آزاد به تدریج افزایش یافت و در مقاطع مختلف شاهد جهش‌های قیمتی بودیم. هرگاه فاصله قیمتی خودروها در بازار با نرخ ارز در بازار آزاد افزایش می‌یافت، بازار خودرو به سرعت خود را با آن هماهنگ می‌کرد و این عقب‌نشینی را جبران می‌نمود.

در نیمه سال، انتشار لیست‌های جدید قیمت کارخانه‌ای از سوی خودروسازان بزرگ مانند ایران‌خودرو و سایپا به سرعت بر بازار آزاد تاثیر گذاشت و فاصله قیمتی میان نرخ کارخانه و بازار نه تنها کاهش نیافت، بلکه در بسیاری از مدل‌ها به طرز قابل توجهی افزایش یافت؛ موضوعی که عملاً خودرو را از جایگاه یک کالای مصرفی به عنوان یک دارایی سرمایه‌ای ارتقا داده است.

بسیاری از کارشناسان بازار بر این باورند که عامل اصلی افزایش قیمت خودرو، به ترکیبی از چند عامل همزمان، از جمله نوسانات نرخ ارز، تورم و بالاتر از همه، میزان عرضه از سوی خودروسازان بستگی دارد؛ به‌نحوی‌که هر زمان که میزان عرضه توسط تولیدکنندگان کاهش یابد، قیمت خودرو در بازار با افزایش شدیدی مواجه می‌شود.

با این وجود، فضایی از انتظارات تورمی و اقتصادی جاری در جامعه و عدم قابلیت پیش‌بینی در اقتصاد، اثر بسزایی بر رفتار خریداران و فروشندگان گذاشته است؛ به‌گونه‌ای که هر خبری اعم از ارز یا قیمت کارخانه‌ای، به موجی از واکنش‌ها در بازار خودرو منجر می‌شود.

همچنین، شرایط بازار خودرو در نیمه دوم سال نشان می‌دهد که افزایش قیمت محدود به چند خودرو خاص نمی‌باشد و تقریباً تمامی رده‌های قیمتی، از خودروهای اقتصادی گرفته تا محصولات مونتاژی را شامل می‌شود. گرچه در برخی از مقاطع، بازار به حالت رکودی درآمده است، این رکود به معنای کاهش واقعی قیمت‌ها نیست؛ چراکه بیشتر به دلیل عقب‌نشینی موقت خریداران و انتظار برای تثبیت قیمت‌ها در سایه هیجان بازار به‌وجود آمده است. پس از بازگشت تقاضا، قیمت‌ها دوباره در مسیر صعودی قرار گرفتند و در بسیاری از مدل‌ها به سطوح جدیدی رسیدند. این روزها، مشاهده رقم‌هایی مانند دو میلیارد تومان برای خودروهای تولید داخلی دیگر شگفت‌آور نیست.

نگاهی به وضعیت بازار خودرو از ابتدای سال جاری تا بهمن ماه

بررسی روند قیمت‌ها در بازار خودرو از ابتدای امسال تا نیمه دوم بهمن ماه نشان می‌دهد که خودروهای تولید داخل توسط خودروسازان ایرانی، به‌طور متوسط دارای افزایش قیمت ۷۵ تا ۱۱۰ درصدی در بازار آزاد بوده‌اند، که این افزایش قیمتی با نوسانات ارز در بازار آزاد همخوانی دارد و در برخی خودروها، افزایش قیمت آن بیشتر از رشد نرخ ارز در این مدت بوده است.

پس از این، به بررسی میزان افزایش قیمت چند خودرو داخلی در بازار آزاد از ۲۵ فرودین ماه تا ۲۵ بهمن ماه (طی ۱۰ ماه) خواهیم پرداخت:

تحلیل روند قیمت خودرو در بازار ایران در سال جاری، نمایی روشن از تأثیر شاخص‌های اقتصاد کلان بر بازاری مصرفی به نام خودرو نشان می‌دهد. افزایش مداوم قیمت‌ها، شکاف موجود میان قیمت کارخانه و بازار آزاد و تاثیر نرخ ارز، گواهی بر این است که قیمت خودرو در بازار آزاد تنها با قیمت ارز هم‌راستا نیست، بلکه در برخی بازه‌ها، افزایش آن از رشد نرخ ارز نیز پیشی گرفته و حتی از آمارهای مربوط به تورم و میزان تورم نهایی مصرف‌کننده بیشتر است.

۲۱۷