واردات بنزین سوپر هندی به ایران/ هزینه نهایی چگونه محاسبه خواهد شد؟

پس از چند هفته، موضوع واردات بنزین سوپر دوباره به چرخه خبری بازگشته و شایعات حاکی از ورود نخستین محموله به کشور در همین هفته است.

تابناک به نقل از وزیر نفت اعلام کرد: حدود یک ماه پیش، زمانی که وزیر نفت خبر از عرضه بنزین سوپر وارداتی در کشور را اعلام کرد، توجهات به سمت قیمت و شیوه توزیع این سوخت پرهزینه جلب شد.

محسن پاک‌نژاد، وزیر نفت در آن زمان بر این نکته تأکید کرد که سهمیه‌های یارانه‌ای تغییر نخواهد کرد، کارت سوخت جایگاه‌ها حذف نخواهد شد و تنها یک محصول جدید در دسترس متقاضیان قرار خواهد گرفت. اما نکته مهم در سخنرانی او، تعیین حداقل قیمت ۵۰ هزار تومانی برای هر لیتر بنزین سوپر وارداتی بود؛ قیمتی که با سهمیه‌های یارانه‌ای هیچ ارتباطی نداشته و تنها بر اساس هزینه‌های واقعی واردات و حمل و نقل بخش خصوصی مشخص شده است.

بنزین سوپر از کدام کشور تأمین می‌شود؟

سید حمید حسینی، سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی، اعلام کرد که این سیاست به زودی اجرایی خواهد شد. بر اساس اظهارات او، وزارت نفت تاکنون پنج شرکت خصوصی را برای واردات بنزین سوپر تصویب کرده است. شرط اصلی برای ورود به این عرصه، داشتن سیستم توزیع مستقل، ذخیره‌سازی مجزا و عدم استفاده از جایگاه‌های کنونی بنزین یارانه‌ای است. این شرکت‌ها علاوه بر قابلیت خرید از خارج، باید در خصوص سازوکار قیمت‌گذاری با شرکت ملی پالایش و پخش به توافق برسند.

حسینی همچنین ذکر کرد که احتمالاً اولین محموله بنزین سوپر در همین هفته وارد کشور می‌شود و این محموله از هند تأمین و از طریق امارات به ایران ارسال خواهد شد. پیش‌تر نیز سوخت با کیفیت از هند به کشور وارد می‌شد و امارات فقط به عنوان یک هاب تجاری در این فرآیند نقش میانجی را ایفا می‌کند.

سایه مکانیزم ماشه بر واردات بنزین سوپر

در پاسخ به سؤالی درباره تأثیر احتمالی بازگشت مکانیزم ماشه بر روند واردات، حسینی بیان کرد: فرآورده‌های نفتی همچون بنزین سوپر در فهرست تحریم‌های سازمان ملل قرار ندارند و بیشتر نگرانی‌ها در مورد تحریم‌های موشکی و تسلیحاتی مطرح است. هرچند این احتمال وجود دارد که طرف آمریکایی از این موضوع به عنوان بهانه‌ای برای سخت‌گیری بیشتر استفاده کند.

قیمت هر لیتر بنزین سوپر چقدر است؟

حسینی در ادامه در پاسخ به سؤالی درباره هزینه واقعی بنزین سوپر وارداتی تأکید کرد: در شرایط کنونی، قیمت جهانی بنزین سوپر کمتر از ۵۰ سنت نیست. به همین دلیل با احتساب دلار آزاد که بیش از ۱۰۰ هزار تومان است، قیمت هر لیتر باید بیش از ۵۰ هزار تومان برآورد شود، آن هم تنها برای قیمت خرید در کشور مبدأ. زیرا هزینه‌های جانبی شامل حمل و نقل، تخلیه، جابه‌جایی و سود واردکننده نیز باید به این قیمت افزوده شود؛ بنابراین، قیمت واقعی قطعاً بالاتر از ۵۰ هزار تومان خواهد بود.

به گفته او، باید توجه داشت که (برای بخش خصوصی ایران) خرید بنزین با قیمت رسمی در بازارهای جهانی امکان‌پذیر نیست. اگرچه قیمت یک بشکه بنزین ممکن است ۷۵ دلار اعلام گردد، اما خریدار در عمل باید بین ۸۰ تا ۸۵ دلار پرداخت کند. به همین دلیل بعید است که واردکننده بتواند با قیمت پایه ۵۰ هزار تومانی خرید کند، مگر اینکه دولت نرخ ارز ترجیحی در حدود ۷۰ تا ۸۰ هزار تومان اختصاص دهد تا واردات با قیمت پایین‌تری ممکن شود.

تولید داخلی یا واردات؟

سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی به بحث تولید داخلی بنزین سوپر نیز اشاره کرد و گفت: تولید این نوع بنزین در پالایشگاه‌های داخلی امکان‌پذیر است، اما ظرفیت تولید کاهش می‌یابد و مقدار کل بنزین نیز کمتر خواهد شد. در حالی که برای شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، حفظ حجم تولید همواره حیاتی است، در این میان ممکن است کیفیت فدای کمیت شود. از این رو، ترجیح بر این است که بنزین با کیفیت یورو ۳ و یورو ۴ در داخل تولید گردد و نیاز به بنزین سوپر نیز از طریق واردات تأمین شود.

در حال حاضر بازار سوخت ایران در آستانه یک تحول جدید قرار دارد. ورود بنزین سوپر وارداتی با قیمتی که از نرخ‌های یارانه‌ای بالاتر است، یک محیط جدید اقتصادی در زمینه انرژی کشور ایجاد می‌کند. لیکن نحوه اجرای این سیاست در عمل و آیا دولت آماده تخصیص ارز مبادله‌ای یا ارز صادراتی برای کنترل قیمت‌ها است، سوالی است که در هفته‌های آینده پاسخ آن مشخص خواهد شد.

۲۲۳۲۲۵